Продуктовые линейки для рынков ЕС и АТЭС

Линейка №1 – ПО V2X

Технологии:

• Автомобильные технологии V2X (ETSI ITS-G5 и 3GPP C-V2x) готовы к развертыванию.
• Пилотные проекты V2X успешно запущены в странах ЕС, США, АТЭС, а теперь и в России.
• Производители транспортных средств устанавливают системы ITS-G5 (DSRC) с 2017 года. VW Golf оснащен технологией V2X. Китай начал развертывание C-V2x.
• Услуги V2X, стандартизированные в ЕС и США: безопасность транспортных средств, эффективность дорожного движения.
• В ближайшее время будут стандартизированы дополнительные сервисы V2X для высокоавтоматизированных ТС и владельцев инфраструктуры ITS.
• Устройства связи V2X:
• Для запуска сервисов V2X необходимы OBU (On Board Unit), RSU (Road Side Unit) и серверное программное обеспечение.
• RSU и OBU обычно имеют схожую аппаратную архитектуру (MCU, приёмопередатчик V2X, другие системы ввода-вывода).
• Встроенное ПО RSU и OBU является комплексным и реализует более 25 приложений / вариантов использования, основанных на стандартах V2X.

Клиенты для устройств и ПО V2X

• Производители автомобильных устройств уровня OEM и Tier 1 устанавливают OBU в ТС для реализациии сценариев обеспечения безопасности дорожного движения V2V и для поддержки движения высокоавтоматизированных ТС.
• "Умные" города, "умные" дороги, другие владельцы ИТС инфраструктуры устанавливают RSU для поддержки сценариев обеспечения безопасности и эффективности дорожного движения V2I.

Продукты:

• V2xSmartCore (V2SC) – ПО стека V2X с расширенными функциями V2I.
• V2xAvPlatform (V2AP) - серверное ПО для предоставления услуг владельцам дорожной инфраструктуры (операторам) и высокоавтоматизированных ТС

Поддерживаемые сценарии:

• Предупреждение о проезде на красный свет.
• Информирование о длительности сигнальной фазы
• Предупреждение о приближении к дорожным работам.
• Электронные огни экстернного торможения.
• Предупреждение о приближении к человеку на проезжей части.
• Заблокированный перекресток.
• Рекомендации по оптимальной скорости движения ТС.
• …поддерживается большее количество сценариев для использования. Пожалуйста, запросите дополнительную информацию о продукте для получения более подробной информации.

Решение:

• Мы предоставляем комплексное решение (V2SC + V2AP), которое может быть быстро развернуто конечным заказчиком (например, в "умном" городе).
• Мы владеем всем исходным кодом, поэтому мы можем быстро изменить набор функций.
• Наше программное обеспечение поддерживает стандарты ITS-G5, а также C-V2X - все функции доступны на обеих платформах.
• Мы фокусируемся на нишевых рынках и первых покупателях, таких так: "умный" город / пилотные участки "умных" дорог; транспортные испытательные полигоны; «подключенные» мотоциклы, гоночные автомобили; сельскохозяйственная техника; высокоавтоматизированные ТС

Варианты поставки:

ПО устройства: лицензия ПО для OBU и RSU, или сотрудничество с производителями OBU и RSU для продажи устройств с предварительно установленным ПО. Серверное ПО: продажа лицензионного ПО для заказчиков Умного города / умной дороги, NRE для настройки ПО и разработки новых возможности.

Продуктовая линейка №2 - интеграционная платформа ITS

Рыночный статус:

• ITS развернуто по всему миру, развертывание C-ITS (кооперативного ITS) ожидается в ближайшее время.
• Концепции умной дороги и подключенных ТС были хорошо приняты.
• Анализ данных и принятие решений с помощью искусственного интеллекта повышают эффективность ITS.

Наше решение:

• Совместно с партнерами мы реализовали 15 уникальных сценариев использования для повышения безопасности дорожного движения и повышения эффективности дорожного движения. Они используют данные из интегрированных подсистем ITS, включая управление светофорами, обнаружение пешеходов, аварийное оповещение транспортных средств, отслеживание общественного транспорта, метеостанцию и V2x. Вышеперечисленные варианты использования были недавно протестированы в 3 городах.
• Совместно с партнерами мы реализовали 15 уникальных сценариев использования для повышения безопасности дорожного движения и повышения эффективности дорожного движения. Они используют данные из интегрированных подсистем ITS, включая управление светофорами, обнаружение пешеходов, аварийное оповещение транспортных средств, отслеживание общественного транспорта, метеостанцию и V2x. Вышеперечисленные варианты использования были недавно протестированы в 3 городах.
• Наш основной продукт — это система поддержки принятия решений с учетом ситуации и пользовательский интерфейс для автоматизации операций в центре управления трафиком.

Обмен информацией:

Схема представлена на рисунке.

• Управление светофорами: SPAT: время фазы сигнала; MAP: данные топологии перекрестков; обнаружение пешеходов; данные о транспортном потоке; информация для ТПИ; данные о приоритете трафика
• Сервисы V2X: CAM: состояние ТС и данных о движении; DENM: уведомления о событиях децентрализованной сети; управление RSU и обновление OTA; результаты анализа данных V2X
• Контроль общественного транспорта: статистические данные; данные о автобусных остановках; данные о типах ТС; расписания движения ТС; аналитические отчеты
• Видеомониторинг: очередность ТС; обнаружение ДТП
• Мониторинг окружающей среды: загрязнение окружающей среды, уровень шума
• Соблюдение ПДД: нарушения ПДД, данные детектора движения
• Контроль спецтранспорта: данные по транспортировке опасных материалов

Конкурентная среда:

Интеграторы ITS и поставщики ITS решений

Торговое предложение:

• Решение интегрировано с несколькими ведущими поставщиками систем управления дорожным движением и может быть развернуто в новом месте с небольшими затратами на интеграцию.
• Решение основано на OSS. При необходимости мы можем предоставить наш исходный код ПО конечному потребителю.
• 15 комплексных вариантов использования уже протестированы в 3 городах.

Варианты поставки:

Лицензионное ПО для заказчиков Умного города / умной дороги, NRE для настройки ПО и разработки новых возможностей.